宁波港集团有限公司与全球第二大班轮公司———地中海航运公司（MSC）近期签署合资合同，总投资二亿五千万美元合资成立宁波穿山国际集装箱码头有限公司。这标志着国际级班轮公司和中国沿海最大的深水港联手，将共同建造有国际水平的集装箱远洋干线港。

    　在新公司中，双方各占五成股份。该公司将负责经营北仑港四期第一阶段的两个泊位。 地中海航运有限公司远东区代表贝嘉玲介绍说，地中海航运对宁波深水港的优势和集装箱运输的巨大发展潜力十分看好。

    　宁波港集团有限公司总裁李令红也表示，能与地中海航运公司这样一个全球大型船公司合作，必将大大加快宁波港集装箱运输的发展。 自一九九九年以来，宁波港集装箱运输增幅连续六年位居中国主要集装箱港口第一位。去年该港完成集装箱吞吐量二百七十七万标箱，同比增长近百分之五十，增长幅度居世界集装箱港口三十强首位。今年宁波港集装箱运输继续保持高速增长势头，头五个月累积完成集装箱吞吐量一百四十六万标箱，同比增长百分之四十五点六，全年预计超过三百六十万标箱。

    　目前，宁波港已投入使用的集装箱泊位有七个，泊位总长二千一百三十八米，码头前沿水深为十三点五至十五米，可接卸目前世界上先进的第六代以上集装箱船，码头上配备了二十二台国内先进的大型集装箱装卸桥吊。位于宁波港北仑穿山港区的北仑四期超大型国际集装箱码头工程一阶段工程，岸线长一千七百米，建造五个集装箱泊位，码头前沿水深十七米，设计年吞吐能力二百万标箱，争取在二○○五年前陆续投入使用。 北仑四期是宁波港目前最大的投资项目，计划投资达七十亿元人民币。该工程码头岸线三千多米，核定年通过能力四百万标箱，分两个阶段进行建设，第一阶段工程岸线长一千七百米，建造五个集装箱泊位，码头前沿水深十七米，设计年吞吐能力二百万标箱，争取在二○○五年前陆续投入使用。

    　宁波港的快速崛起和巨大发展潜力吸引了中外船公司。目前，全球排名前二十位的集装箱班轮公司全部「抢滩」宁波港，并兴起了新闢航线的热潮。到五月底，宁波港今年就新增集装箱航线十三条，形成了「干线带支线，支线促干线」的良性循环。目前宁波港共拥有集装箱航线一百零五条，其中远洋干线四十条，月均航班四百八十多班，形成了覆盖全球的集装箱运输网络。去年宁波港完成货物吞吐量一亿八千五百万吨以上，居全国第二位。完成集装箱吞吐量二百七十五万标箱，增幅已连续五年居中国沿海主要集装箱港口第一位。

    　地中海航运公司总部设在瑞士日内瓦，是目前全球第二大集装箱航运公司，拥有超过二百二十五艘集装箱船舶以及超过五十五万标箱载位。二○○三年，地中海航运在宁波港集装箱吞吐量为十五万标箱。目前，该公司在宁波港开辟了欧洲、美洲和澳洲三条集装箱远洋干线。