地处湘赣边界的井冈山，海拔不过千余米，与三山五岳相比，算不上挺拔，但是它在中国革命史上却掀起了大波澜，被誉为“中国革命摇篮”。1927年10月，毛泽东、朱德等中国共产党人率领中国工农红军来到了井冈山，创建了中国第一个农村革命根据地，开辟了 “以农村包围城市，武装夺取政权”这一具有中国特色的革命道路，中国革命从此星火燎原，不断从胜利走向胜利。

　　井冈山的险峻秀美是闻名的。第一套人民币100元面值后面的图案，就是井冈山群中雄伟的五指峰。而我现在所处的井冈山黄洋界，号称是“险处不须看”。１９２８年８月３０号的黄洋界保卫战，中国工农红军以不足一个营的兵力打退了数倍于己的敌军，保卫了井冈山根据地。

　　“黄洋界上炮声隆，报道敌军宵遁”。五百里井冈，曾经军旗招展，曾经战鼓擂擂，77年，“忆往昔峥嵘岁月稠”，井冈山斗争为中国革命谱写了辉煌史诗，井冈山威名四方。但是，千百年来，巍巍井冈，山路崎岖，交通闭塞，人烟罕至，直到新中国成立之时，这里方圆数百里，人口不满两千、产谷不足万担。红旗一展，沧桑巨变，英雄的井冈山人迈开了建设的步伐。红色的土地与四面八方紧密联系。

　　今天从井冈山下蜿蜒而上的一条盘山公路，似一条彩带飘动在青山峻岭之间，拉近了井冈山区与外界的距离。公路两旁大片的竹海正抽出嫩黄的新叶，和着墨绿的松林、青绿的樟树织成一件层次分明的绿色外衣。盘山公路转弯处树立着许多路牌，“井冈山上怀先烈，革命摇篮育新人”的大幅标语暖人心，南来北往的人们打破了山区昔日的沉寂，一度杳无人烟的井冈山已逐步发展成一个有总人口近15万、各类设施齐全、各项事业蓬勃发展的山区新城。井冈山市委书记吴敏“建国以来我们井冈山市经济和社会事业发生了翻天覆地的变化，变化最大的是井冈山的基础设施发展很快，原来这个地方交通不方便，现在交通四通八达，井冈山各大景区景点全部通公路，到各个村也都通公路。”

　　革命战争年代，井冈山交通落后，山间没有一条公路，当年毛泽东、朱德等中国共产党人在这里创建农村革命根据地时，红军扁担挑粮上山走的只有崎岖不平的乡间小路。千百年来，井冈乡亲穿草鞋、打背包、走山路。如今驱车上井冈，这里已经是旧貌换了新颜，一个快速便捷的立体交通网络正在全面形成。井冈山交通局长黄基明：

　　“井冈山的交通从无到有，解放以后逐步发展，到目前为止我们的交通可以说四通八达，进出都十分便捷。另外井冈山乡与乡之间都通了水泥路，现在又在掀起农村公路建设的三年决战，现在我们这里80％行政村都通了沙石路。“与过去修建盘山公路相比，现在井冈山高速公路的修建更是个令人惊叹的人间奇迹，险峻山崖间，高路入云端，车子飞如跃，将今年年底全面竣工的这条井冈山上山高速公路将给井冈山交通面貌写上浓墨重彩的一笔：

　　“高速公路修通以前我们井冈山到吉安需要2个多小时，高速公路修通以后只要一个来小时，到南昌三个小时。等于缩短了一半的时间。”

　　当年站在黄洋界哨口，毛委员问战士能看到什么？战士回答可看到宁冈、永新，可看到江西、湖南。毛委员告诉大家，还要看得更远，看到全世界……今天眺望井冈山下，京九铁路隆隆驶过，刚刚投入使用的井冈山机场把这片红色土地同北京、上海、广州的距离缩短到1个小时左右。作为中国革命的摇篮，井冈山人民正在以出色而坚实的基础建设拉近自己与世界的距离，新时期革命圣地的发展在永恒的井冈精神照耀下又翻开新的一页。